| 2009-05-30 | 股改锁定股份流通![]() |
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| 重要指标 | ||||||||||||||||||||
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| 近期评级调整情况: | ||
![]() | 2008-10-31 | 1家机构维持"看平"。 |
![]() | 2008-10-22 | 1家机构新增评级为:"看涨"。 |
![]() | 2008-09-23 | 1家机构新增评级为:"看涨"。 |
![]() | 2008-09-11 | 1家机构维持"强烈看涨"。 |
照此预测,08年度净利润相比上年大幅增长,增幅为50.67% | 持仓居前机构 截至:2008-09-30 | ||||
| 机构名称 | 机构类型 | 持股数(万) | 占流通股本 比例(%) | 较2008-06-30 持股变动数(万) |
| 中国船舶工业集团公司 | 一般法人 | 2415 | 16.44 | |
| 嘉实稳健开放式证券投资基金 | 基金 | 360 | 2.45 | 260![]() |
| 信达澳银领先增长股票型证券投资基金 | 基金 | 353 | 2.41 | |
| 瑞士银行有限公司 | QFII | 329 | 2.24 | 24![]() |
| 国泰金马稳健回报证券投资基金 | 基金 | 319 | 2.18 | 206![]() |
| 怡富资产管理有限公司 | QFII | 310 | 2.11 | 77![]() |
| 中国人寿保险(集团)公司 | 保险公司 | 274 | 1.86 | |
| 国泰金鼎价值精选混合型证券投资基金 | 基金 | 225 | 1.53 | 205![]() |
| 中国人寿保险股份有限公司 | 保险公司 | 198 | 1.35 | -224![]() |
| 银华核心价值优选股票型证券投资基金 | 基金 | 194 | 1.32 | 194![]() |
更详细的主力持仓资料 | ||||
| 十大股东 截至:2008-06-30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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更详细的股东资料
更详细的流通股东资料 |
| 限售股份解禁时间表 | ||
| 解禁日 | 解禁股份数 | 解禁股份类型 |
| 2009-05-30 | 1.16亿 | 股权分置限售股份 |
| 2010-09-27 | 4.00亿 | 定向增发机构配售股份 |
股权分置限售股份流通安排
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| 股东户数 | ||||||||||||||||||
| 截至2008-09-30,中国船舶在册股东总计54835户,相比上一季度减少2078户,降幅为3.65%。 | ||||||||||||||||||
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中国船舶2008年前三季度实现主营收入183.89亿元,比上年同期增长41.84%。
中国船舶2008年前三季度实现净利润31.53亿元(基本每股收益4.759元),比上年同期增长48.12%。
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发行可转债方案已获股东大会通过:拟发行37亿元可转债(本次发行的分离交易可转换公司债券利率水平及利率确定方式提请股东大会授权董事会在发行前根据市场情况与主承销商协商确定,并在本次分离交易可转换公司债券的募集说明书中予以披露,自发行之日起每年付息一次。)

| 主要产品与服务 最新报告期:2008-06-30 | ||
| 产品名 | 销售收入(万) | 占总主营收入比重(%) |
| 船舶建造 | 802257.35 | 74.63 |
| 船舶配套 | 158248.15 | 14.72 |
| 船舶维修 | 105340.12 | 9.80 |
| 内部抵销 | 49235.81 | 4.58 |
| 其它产品 | 36093.50 | 3.36 |
更详细的产品介绍 | ||
| 公司简介 | ||||||||||||||||
| 公司在定向增发完成收购母公司中船集团等机构所持的上海外高桥造船100%股权、澄西船舶100%股权和远航文冲54%股权后,新上市公司在原有的船用发动机业务基础上,初步具备了造、修、配完整的船舶制造产业链。母公司中船集团通过将上述资产注入上市公司,使旗下最优质民品造船资产实现了上市,公司也因此改名为“中国船舶”,成为了一家具备国际竞争力的民用船舶制造企业。目前,中船集团的规划是,到2015年,在经济规模、科技水平、管理水平、人才队伍和盈利能力五方面达到世界领先,并成为世界第一造船集团。 | ||||||||||||||||
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